strona g��wna

F1 2018
wyniki i relacje F1 kalendarz F1 lineup klasyfikacja kierowców klasyfikacja konstruktorów testy - wyniki statystyki
Robert Kubica
Robert Kubica Robert Kubica - wyniki Renault R31

1950-teraz
sezony F1 tory F1 kierowcy F1 konstruktorzy samochody formu�a 1 abc formu�a 1 faq mistrzowie F1 słynne bolidy F1 rekordy F1 statystyki F1

Juan Manuel Fangio

Argentyna

data urodzenia



1911-06-24
miejsce urodzenia
Balcare
debiut
British Grand Prix - 1950
data śmierci
1995-07-17
miejsce śmierci
Buenos Aires

Juan Manuel Fangio - osiągnięcia i statystyki

wszystkie wyniki: zobacz

mistrz świata: 1957 | 1956 | 1955 | 1954 | 1951 |

ilość zgłoszeń: 58

ilo�� wy�cig�w: 51

ilo�� zwycięstw: 24

ilo�� 2 miejsc: 10

ilo�� 3 miejsc : 1

ilo�� zdobytych pole position: 29

ilo�� startów z pierwszego rzędu: 42

ilo�� najszybszych okrążeń podczas wyścigu: 22

ilo�� dnf* 14

Juan Manuel Fangio - punkty zdobyte w poszczególnych sezonach:

sezon	punkty	miejsce w klasyfikacji kierowców
1958	7	14
1957	40	1
1956	31.5	1
1955	40	1
1954	42	1
1953	28	2
1951	31	1
1950	27	2

punkty w sumie: 246.5

Juan Manuel Fangio
lista samochod�w
lista zespo��w

Juan Manuel Fangio - biografia/ artykuły

Juan Manuel Fangio jest �yj�c� legend� sportu samochodowego, kierowc�, kt�ry jako jedyny w historii wy�cig�w GP pi�ciokrotnie (tylko Michael Schumacher ma wi�cej tytu��w - 7) si�gn�� po tytu� wy�cigowego mistrza �wiata. M�wi si� cz�sto o nim jako o najlepszym zawodniku wszech czas�w, cho� trudno por�wnywa� obiektywnie umiej�tno�ci kierowc�w z r�nych okres�w historii wy�cig�w. W ka�dym razie Argenty�czyk z pewno�ci� nale�a� do tych nielicznych wirtuoz�w kierownicy, kt�rych natura obdarzy�a zdolno�ciami znacznie przekraczaj�cymi przeci�tnie spotykane nawet w�r�d kierowc�w wy�cigowych. W swym najlepszym okresie 1950-1957 Fangio nie mia� sobie r�wnych w wy�cigach GP, cho� wkroczy� w�wczas w pi�t� dekad� �ycia i przysz�o mu walczy� z rywalami, dla kt�rych m�g�by by� ojcem. Cechowa�o go fenomenalne wprost wyczucie samochodu, wyj�tkowa zdolno�� koncentracji, wytrzyma�o�� na zm�czenie i najgorsze nawet warunki: upa�, deszcz czy ch��d, umiej�tno�� taktycznego rozgrywania wy�cig�w, a r�wnocze�nie nieust�pliwo�� i twardo�� w walce, je�li zachodzi�a tego potrzeba- jednym s�owem Fangio by� prawie idea�em kierowcy wy�cigowego. W �yciu prywatnym nie�mia�y i nie przepadaj�cy za rozg�osem, kt�ry go otacza�, stawa� si� niejako przeciwie�stwem swego wcielenia na torze. Fangio urodzi� si� w ma�ym argenty�skim miasteczku Balcarce, i w�a�nie ludziom z Balcarce zawdzi�cza sw�j start do wielkiej kariery. Beznadziejnie zara�ony bakcylem wy�cig�w samochodowych m�ody Fangio przygotowa� sobie w okresie 1934-1938 kilka starych i do�� mocno wys�u�onych woz�w ameryka�skich, na kt�rych ze zmiennym szcz�ciem startowa� w lokalnych wy�cigach. Jego entuzjazm a tak�e fakt, �e jako kierowca wy�cigowy by� "kim�" w Balcarce, zjedna�y mu sympati� miasta. W lecie 1939 r., z inicjatywy mieszka�c�w zorganizowano zbi�rk� pieni�dzy na samoch�d dla Fangio- tym razem by� to w�z z prawdziwego zdarzenia, nowy, cho� u�ywany model Chevroleta. Fangio przystosowa� go do wy�cig�w, zmieniaj�c karoseri� na l�ejsz�, i zacz�� odnosi� pierwsze powa�niejsze sukcesy: startuj�c g��wnie w piekielnie trudnych, d�ugodystansowych wy�cigach drogowych, w za�o�eniach niewiele r�ni�cych si� od imprez pionierskiego okresu sportu samochodowego. W 1939 r. wygra� wy�cig pod nazw� 1000 km Argentyny, w rok p�niej triumfowa� w najwa�niejszej argenty�skiej imprezie- w morderczym, 9500-kilometrowym maratonie Gran Premio del Norte i zosta� wy�cigowym mistrzem Argentyny, kt�ry to tytu� utrzyma� r�wnie� w roku 1941. W 1948 r. Fangio po raz pierwszy odwiedzi� Europ�, startuj�c w GP Francji za kierownic� wozu Simca-Gordini, kt�ry by� pono� osobistym podarunkiem prezydenta Perona. Ten rekonesans stanowi� przygotowanie do argenty�skiego "ataku" na wy�cigi GP. W 1949 r. do Europy przyjecha� zesp� "Squandra Achille Varzi" w sk�adzie: Fangio i Campos, je�d��cy na samochodach Maserati. Fangio sta� si� objawieniem i sensacj� europejskich wy�cig�w, zwyci�aj�c podczas swego pierwszego sezonu w 6 powa�nych wy�cigach. Nic te� dziwnego, �e na pocz�tku sezonu 1950 znalaz� si� ju� w najlepszej ekipie wy�cig�w GP- w zespole ALFA Romeo. Nie spos�b w kr�tkiej notce biograficznej om�wi� wszystkich zwyci�stw, kt�re argenty�ski kierowca odni�s� w ci�gu kolejnych 8 lat. By�y w�r�d nich przede wszystkim wy�cigi GP, a tak�e d�ugodystansowe wy�cig drogowe samochod�w sportowych (Carrera Pan Americana w 1953 r.) i zawody torowe samochod�w sportowych. Pierwszy tytu� mistrza �wiata zdoby� Fangio w 1951 r. za kierownic� Alfy Romeo. Nast�pnie startowa� na samochodach Ferrari i Maserati, w latach 1952-1953 ust�puj�c w punktacji mistrzostw Albertowi Ascariemu (d�u�szy czas pauzowa� po jedynym powa�nym wypadku w swej karierze, jaki wydarzy� si� podczas GP Monza w 1953 r.), lecz w ci�gu kolejnych 4 lat okaza� si� niezwyci�ony, zdobywaj�c cztery tytu�y mistrzowskie za kierownic� Mercedesa (1954-1955), Ferrari (1956) i Maserati (1957). W po�owie sezonu 1958, po wy�cigu o GP Francji, w kt�rym zaj�� 4 miejsce, Fangio wycofa� si� ze sportu. Odszed� maj�c 47 lat, lecz znajduj�c si� u szczytu s�awy. Umiej�tno�� wycofania si� w por� nale�y r�wnie� do atrybut�w wielkiego mistrza; najprawdopodobniej Fangio spostrzeg� pierwsze oznaki nadchodz�cego spadku swych mo�liwo�ci- zdecydowa� wycofa� si�, zanim stan� si� one oczywiste dla wszystkich. Na podstawie: "Zarys historii sportu samochodowego" - Jan A. Litwin Tekst opublikowany dzi�ki uprzejmo�ci Przemys�awa Kempinskiego
autographs.f1.klub.info.pl